なついあつはやっぱり駅撮りに限る

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長瀞船玉まつりはもう終わりましたが、きっと、1012Fはヘッドマークをつけっぱなしで走ってるに違いありません。

だけど、昨日、臨時羽生行の運用に入ったということは運用が熊谷で終わったということで、つまり、朝6時台、7時台に熊谷に上ってくるのは寄居以遠発の運用なのであり得ません。

なので、とりあえず7時まで寝てました。で、マクドで朝食後、7時53分発の1512列車に乗りました。そして行田市で降りました。はい。駅撮りです。雑草の心配をしなくていいですし、何よりすぐそこに日影があります。

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急行秩父路4号、6202F。

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1514列車、1010F。

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1516列車、7201F。

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1518列車、1002F。

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1520列車、1012F、長瀞船玉まつりHM付き。

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106列車、1010F。

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1522列車、1007F、熊谷花火大会HM付き いつまで付けてんだよ、もう2日経ってんぞ・・・。

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108列車、1012F、長瀞船玉まつりHM付き。

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110列車、1007F、熊谷花火大会HM付き 平日のこの時間、熊谷~羽生間はピストン運用中心になります。つかこのコマひそかにピンずれてるし。

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1526列車、1008F。

11時51分発の1525列車で熊谷に戻りました。

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熊谷駅電留線にて、1012F、長瀞船玉まつりHM付きと1009F、皆野秩父音頭まつりHM付きの並び。どちらの祭りも終了しました。

昼食、迷いましたが、東口の王将に行きました。

午後も1012Fがいつ出るか、2つの可能性がありましたが、13時55分の33列車に入る位置には既に1010Fが確定していたようなので、ということは14時10分の112列車な感じがしていたのです。なぜかというと表示が「各停 羽生」だったから。ワンマンではなく。

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自由通路から1012Fほか。

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1531列車、7202Fが並びました。

で、持田No.25踏切で撮ろうかと思ったのですが、夏はもう13時過ぎると上りは顔が逆光なんですよ。何とか下りを撮る方法を探しました。

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1534列車、7501F、後追い。

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117列車、7201F。

案の定、この7201Fはそのまま入換で入庫、1012Fが112列車で出ていきました。

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1535列車、7501F。

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1537列車、1012F、長瀞船玉まつりHM付き。

ここで撤収。熊谷15時34分発の高崎線高崎行に乗りました。

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